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卢森堡货航在郑货运量已突破120万吨，带动郑州(zhèngzhōu)机场货邮吞吐量跻身全球前(qián)40强。 “郑州—阿什哈巴德—马德里”跨境电商(diànshāng)全货机航线开通。 降落在郑州机场(jīchǎng)的马来西亚瑞亚航空TH861航班。 6月11日，郑州航空港召开建设(jiànshè)“空中丝绸之路”先导区座谈会。 郑州机场海关根据相关规定(guīdìng)对入境水果开箱抽检。 郑州新郑综合(zōnghé)保税区大门。本报资料图片 港区城市风景美如画。本版图片除署名(shǔmíng)外均(wàijūn)为河南日报社全媒体记者 徐聪 摄 □本报记者 杨凌 河南日报社全媒体记者 高利(gāolì)国 王访贤 蓝天为卷，银鹰作笔。2017年6月14日(rì)，国家主席习近平在会见卢森堡首相贝泰尔时指出，中方支持建设郑州(zhèngzhōu)—卢森堡“空中(kōngzhōng)丝绸之路”。自此以来，习近平总书记三次对郑州—卢森堡“空中丝绸之路”建设作出重要指示，为河南对外开放(duìwàikāifàng)擘画新蓝图。 8年来，河南省委、省政府牢记习近平总书记嘱托，创新探索“双枢纽”模式，推动“空中丝绸之路(sīchóuzhīlù)”从“串点连线”向(xiàng)“组网成面”转变，加快建设“空中丝绸之路”先导区，通达全球的货运航线网络不断完善(bùduànwánshàn)，对外开放水平不断提升(tíshēng)。 6月11日，在习近平总书记作出重要(zhòngyào)指示8周年之际，郑州航空港经济综合(zōnghé)实验区召开建设“空中丝绸之路”先导区座谈会，省发展改革(gǎigé)委、省交通运输厅、省商务厅、省口岸办等省直部门(bùmén)相关负责人，河南省(hénánshěng)机场集团、河南航投集团、寰宇通达控股集团等单位以及(yǐjí)中原经济发展研究院等机构的专家学者齐聚一堂，围绕(wéirào)“空中丝绸之路”先导区建设积极建言献策，为推动郑州航空港高质量发展贡献智慧力量。 1 郑卢(zhènglú)携手架起互联互通金桥 走进郑州(zhèngzhōu)(zhèngzhōu)机场北货运区，满载电子产品、医疗器械的卢森堡货航全货机正整装待发，36小时后即可抵达欧洲腹地。高效快捷的航线背后是郑卢合作的“双枢纽”战略(zhànlüè)成果——以郑州为亚太物流中心、卢森堡为欧美物流中心，创新打造中欧(zhōngōu)互联互通的“空中桥梁”。 经过8年发展，郑州—卢森堡“空中丝绸之路”已成为河南推进高水平对外开放的标志性名片，构建起“一点连三洲，一线串欧美”的运营(yùnyíng)格局，常态化运营8条洲际(zhōujì)货运航线，覆盖欧洲、美洲、亚洲24个国家100多个城市。卢森堡货航(huòháng)借助中国大市场，盈利水平大幅(dàfú)提升，年均盈利增长率达到139%，世界综合排名从第9位(wèi)(wèi)跃升至第5位。目前，卢森堡货航在郑货运量已突破120万吨，带动郑州机场(jīchǎng)货邮吞吐量跻身全球前40强，通关效率连续多年领跑全国。 以经贸合作为突破口，豫卢(yùlú)合作正快速(kuàisù)拓展至金融、人文等多个领域。 2024年3月27日，卢森堡文物精品展在河南博物院拉开序幕，憨态可掬的(de)人面陶罐、晶莹剔透的琉璃瓶(píng)、酷似仰韶文化小口尖底瓶的双耳酒瓶、比手机还大的要塞堡垒钥匙……丰富(fēngfù)的展品充分展现了这个“小而美”国度的悠久(yōujiǔ)历史。 6月12日，由当代中国与(yǔ)世界研究院、河南财经(cáijīng)政法大学与中豫航空集团共建(gòngjiàn)的卢森堡(lúsēnbǎo)研究中心在郑州揭牌成立，这是我国首家以卢森堡为研究对象的区域国别研究机构，也是郑州—卢森堡“空中丝绸之路”开通以来，中卢合作的又一重要成果。 “卢森堡研究中心(zhōngxīn)的成立是郑卢‘空中丝路’持续(chíxù)高质量发展的内在要求，智库、高校、企业强强联合，能够为制定对外策略、开展国际合作提供可靠的理论依据和实践(shíjiàn)指导。”中国人民大学国际事务研究所(yánjiūsuǒ)所长王义桅认为，卢森堡研究中心可推动“空中丝绸之路”深化(shēnhuà)航空产业行业研究、政策适配、推广宣传的全链条建设。 去年以来，卢森堡金融(jīnróng)推广署金融推介会、卢森堡证券交易所可持续债券工具和(hé)可持续金融业务培训会等活动相继在郑州(zhèngzhōu)举行；亚洲首条直飞卢森堡的国际客运航线和卢森堡首条洲际(zhōujì)客运航线——郑卢(zhènglú)客运航线成功开通；我省首只离岸人民币绿色(lǜsè)债券在卢森堡证券交易所发行；郑州—卢森堡“空中丝绸之路”专项人才培养计划实施……一系列创新举措和合作成果的相继落地，标志着郑卢合作进入深层次、宽(kuān)领域的新阶段。 “从一条航线到一个生态圈，郑卢合作(hézuò)正在书写(shūxiě)新的合作范式。”省发展改革委相关负责人说(shuō)，郑卢“空中丝路”已(yǐ)成为国际合作的重要通道、发展联动的坚实桥梁、联结友谊的宝贵纽带，双方在政治、经济、人文等各领域合作成果斐然，两国人民友谊不断深化。 2 组网(zǔwǎng)成面打造内陆开放新高地 2024年(nián)6月8日(rì)，中豫航空集团与马来西亚机场控股公司在(zài)郑州签署《空中丝绸之路中马航空货运枢纽项目商业支持谅解备忘录》。今年1月7日，马来西亚瑞亚航空“郑州—吉隆坡”航线航班(hángbān)(bān)密度由每周3班增加至每周6班，一季度累计执行65班，完成货运量4304.4吨，其中近半数是(shì)水果，品鉴级榴莲、凤梨、椰子等纷纷“打飞的”来到河南。 以郑卢(zhènglú)合作为样板，借鉴其成功经验，“双枢纽”模式(móshì)已复制到郑州至匈牙利布达佩斯、马来西亚吉隆坡、新加坡、沙特利雅得、泰国曼谷等国际航空枢纽。郑州机场开通全货机(huòjī)航线(hángxiàn)58条，通航国际地区达到47个，通航国家达到31个，形成覆盖亚、欧(ōu)、美三大经济区的航线网络。 在“双枢纽”模式引领下，郑州机场加快发展航空(hángkōng)货运，货邮(huòyóu)吞吐量自2017年以来实现多次跃升，接连突破60万、70万、80万吨(wàndūn)大关。今年前5个月，郑州机场完成货邮吞吐量35.7万吨，其中国际地区23.9万吨，同比增长45.8%，占比67.1%；郑州航空口岸保障(bǎozhàng)跨境电商商品(shāngpǐn)9.1万吨，同比增长130%，保障国际快件(kuàijiàn)0.7万吨，同比增长11.3%。 郑州机场日益增长的(de)货邮吞吐量和不断织密的航线网络，既是郑卢“空中丝绸之路”由“串点连线”向“组网成面”转变的鲜活见证，更是河南(hénán)以航空经济撬动全球资源(zīyuán)、深化对外开放的生动注脚。 随着机场(jīchǎng)三期、中国邮政航空枢纽(shūniǔ)等重大项目的落地，如何进一步提升郑州机场枢纽能级，巩固(gǒnggù)郑卢“双枢纽”建设(jiànshè)成果，高质量建设郑州航空港“空中丝绸之路”先导区，不断扩大对外开放水平，是摆在全省面前的重大课题。 中豫航空集团肩负着郑卢“空中丝绸之路”建设主力军的职责使命，其相关负责人表示，集团将夯实基础设施“硬联通”，加快推进机场三期扩建工程，谋划建设布达佩斯海外货站(huòzhàn)试点，积极对接海外机场运营管理项目，实现服务出海、数据出海、管理出海；提升规则标准“软(ruǎn)联通”，加强货运体系标准化(biāozhǔnhuà)建设，推进电子货运平台(píngtái)和(hé)电子订单(dìngdān)应用推广，促进境内外政策衔接(xiánjiē)和标准对接，与布达佩斯航空共建货站操作标准规范，筑牢郑卢“空中丝绸之路”发展底座。 “以郑卢‘空中丝绸之路’为桥梁纽带(niǔdài)，我们将推动豫卢(yùlú)之间贸易投资、产业合作等领域深化合作交流，促进经贸往来、人文交流新联通”。省商务厅对外开放办副主任贾春奇表示，该厅将联合郑州航空港举办专项(zhuānxiàng)推介活动，推动豫欧企业在装备制造、生物医药等领域合作，支持河南企业赴(fù)欧洲建厂设点；同时，加快(jiākuài)发展跨境电商产业，组织企业参展欧洲知名展会(zhǎnhuì)，建设海外仓，实现双向贸易扩容。 站在郑州机场三期扩建工程的工地上，塔吊林立(línlì)间，总投资48亿元的超级货运枢纽雏形初现。空中网络越织越密，开放(kāifàng)之门越开越大，郑州航空港，这座(zhèzuò)正在崛起的新城，正以(zhèngyǐ)更加昂扬的姿态，托举起内陆开放新高地的腾飞之梦。 3 振翅腾飞为共建“一带一路”倡议注入活力(huólì) “空中丝路越飞越广，合作(hézuò)之桥越架越宽……郑州航空港作为全国重要(zhòngyào)的综合交通枢纽、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点，已经具备建设‘空中丝绸之路’示范区的独特优势！”座谈会(zuòtánhuì)上，与会专家纷纷建言献策(jiànyánxiàncè)，为郑州航空港下步发展明确方向、梳理举措。 由“先导区”到“示范区”，其背后是河南上下深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神，加快构建开放高地的(de)信心和决心(juéxīn)。 “建议海关总署支持郑州(zhèngzhōu)新郑综合保税区扩区设立陆港片区(piànqū)和空港片区，建议国家支持郑州航空港(hángkōnggǎng)区建设‘空中丝绸之路’示范区(shìfànqū)。”郑州航空港区管委会相关负责人认为，做好顶层设计至关重要，郑州航空港将以编制新一轮高质量发展规划为契机，将“空中丝绸之路”示范区建设作为重点方向(fāngxiàng)和内容，通过积极争取政策支持和发展试点，进一步强链补链，加快打造中国的航空大都市和全球供应链节点。同时，对标国际标准，依托十大片区联动开发，加快推动(tuīdòng)空港、铁路港、公路(gōnglù)港、出海港“四港联动”，强化临空偏好(piānhǎo)型产业培育(péiyù)，在高质量发展中打造临空经济创新高地。 作为共建(gòngjiàn)“一带(yīdài)一路”倡议的重要节点城市，郑州航空港在构建国内国际双循环、建设全国统一大市场中具有(jùyǒu)重要地位(dìwèi)。省(shěng)发展改革委区域开放处副处长孟晓慧建议，郑州航空港要高水平建设和复制推广郑州—卢森堡“双枢纽”模式，力争早日建成覆盖共建“一带一路”倡议主要区域的“双枢纽”节点网络，构建自主可控的国际航空物流供应链(gōngyìngliàn)。 安全是口岸(kǒuàn)运营的(de)生命线。省人民政府(rénmínzhèngfǔ)口岸办公室四级调研员王文玉建议，在进一步完善口岸体系的基础上，郑州航空港要建立健全口岸突发事件应急处理联动机制，制定和落实应急处置预案，落实口岸安全防控措施，保障(bǎozhàng)口岸安全顺畅运行。 省交通运输厅多式联运办公室(bàngōngshì)副主任卢旺林(lúwànglín)提出，郑州航空港要加快推进郑州—吉隆坡“双(shuāng)枢纽”建设(jiànshè)，密切吉隆坡国际机场与郑州新郑国际机场间的航空物流合作(hézuò)，打造链接东南亚的“空中丝绸之路”示范工程。同时根据国际贸易形势，合理规划布局建设新的国际航空货运“双枢纽”。 高质量建设“空中丝绸之路”，做(zuò)大做强产业是重中之重。中原经济发展研究院专家委员会主任(zhǔrèn)王永苏认为，郑州航空港应锁定航空制造、生物医药、跨境(kuàjìng)电商等核心产业，建立重点企业(qǐyè)“白名单”，加强链式招商，全力引进全球龙头企业。 在经济全球化(quánqiúhuà)浪潮中，国际(guójì)物流通道的(de)拓展与完善对区域经济发展起着举足轻重的作用。省物流与采购联合会副会长兼秘书长李鹏建议，郑州机场要加密“郑州—布达佩斯”货运航线航班，让中欧之间的物流运输网络更加密集，并进一步提升中欧跨境电商国际物流运输效率，为国内企业进军欧洲(ōuzhōu)市场提供(tígōng)坚实物流后盾。 郑州大学教授李燕燕认为，加快构建开放高地，人才是关键(guānjiàn)。郑州航空港可通过政策创新和产业配套，推动高素质人才引进与专精特新企业集聚于此，培育全(quán)要素创新生态，注重科技成果转化，形成“人才链(liàn)—创新链—产业链”良性循环，吸引国际一流人才来港区创新创业(chuàngyè)，打造(dǎzào)国际创新创业中心。 以航空(hángkōng)为名，因枢纽(shūniǔ)而兴。2小时航空圈覆盖全国90%市场的区位优势，正推动郑州航空港成为链接双循环的新(xīn)的战略支点。随着与会代表的深入交流，一幅以郑州航空港为开放(kāifàng)龙头的河南发展蓝图愈发清晰。 “中原特区”将以枢纽为翼，沿着“空中丝绸之路”振翅高飞(fēi)。这片747平方公里的热土，正在用“一条跑道飞蓝天”的实践(shíjiàn)，书写加快打造内陆开放高地“河南答案(dáàn)”。 以郑卢合作为样板，借鉴其成功经验，“双(shuāng)枢纽”模式已复制到郑州(zhèngzhōu)至匈牙利布达佩斯、马来西亚吉隆坡、新加坡、沙特(shātè)利雅得、泰国曼谷(màngǔ)等国际航空枢纽。郑州机场开通全货机航线58条，通航(tōngháng)国际地区达到47个，通航国家达到31个，形成覆盖亚、欧、美三大经济区的航线网络。 在“双枢纽”模式(móshì)引领下，郑州机场加快发展航空货运，货邮吞吐量自2017年以来实现多次(duōcì)跃升(yuèshēng)，接连突破60万、70万、80万吨大关。 今年前5个(gè)月，郑州机场完成货邮吞吐量35.7万吨(wàndūn)，其中国际地区23.9万吨，同比增长45.8%，占比67.1%；郑州航空口岸(kǒuàn)保障跨境电商商品(shāngpǐn)9.1万吨，同比增长130%，保障国际快件0.7万吨，同比增长11.3%。